Традицион иҗек җимергеч рамның авырлыгы бөтен машинаның авырлыгының зур өлешен тәшкил итә (кастинг рамкасы якынча 50%, эретеп ябыштыру рамкасы якынча 30%), эшкәртү һәм җитештерү бәясе гомуми күләмнең 50% тәшкил итә. бәясе, шуңа күрә ул җиһаз бәясенә зур йогынты ясый.
Бу кәгазь ике төрле интеграль һәм комбинацияләнгән шкафны авырлык, куллану материалы, бәя, транспорт, монтаж, хезмәт күрсәтү һәм аерманың башка аспектлары белән чагыштыра, карыйк!
1.1 Интеграль рам Традицион интеграль каркасның бөтен рамкасы кастинг яки эретеп ябыштыру ярдәмендә җитештерелә, җитештерү, урнаштыру һәм ташу кыенлыклары аркасында, ул зур иҗек кистергеч өчен яраксыз, һәм күбесенчә кече һәм урта иҗек кистергеч куллана.
1.2 Берләштерелгән рамка Берләштерелгән рам модульле, эретелмәгән рам структурасын кабул итә. Ике як панель алгы һәм арткы стеналар панельләре (чуен корыч өлешләр) белән төгәл эшкәртелгән болтлар белән нык бәйләнгәннәр, һәм җимергеч көчне алгы һәм арткы дивар панельләренең ян диварларына урнаштырылган кадаклар күтәрә. Сул һәм уң подшипниклар интеграль подшипниклар, алар шулай ук сул һәм уң як панельләр белән тыгыз бәйләнгән.
Берләштерелгән рамка һәм бөтен рамка арасында җитештерүчәнлекне чагыштыру
2.1 Берләштерелгән рамка бөтен рамга караганда җиңелрәк һәм азрак кулланыла. Композит рамка эретеп ябыштырылмый, һәм корыч тәлинкә материалы югары углеродлы һәм югары киеренкелек көче булган көчле корычтан ясалырга мөмкин (Q345 кебек), шуңа күрә корыч тәлинкә калынлыгы тиешенчә киметелергә мөмкин.
2.2 Завод төзелешендә һәм эшкәртү җиһазларында комбинация рамкасының инвестиция бәясе чагыштырмача аз. Комбинация рамкасын алгы дивар панельгә бүлеп була, арткы дивар панель һәм ян панель берничә зур өлеш аерым эшкәртелә, бер өлешнең авырлыгы җиңел, машина йөртү өчен кирәк булган тонналар да кечкенә, һәм гомуми рамка кирәк саклагычның тоннасы күпкә зуррак (4 тапкыр якын).
PE1200X1500 мисалын алсак: комбинацияләнгән рамка һәм эретеп ябыштыру рамкасы транспортның тоннасы якынча 10 тонна (бер калька) һәм 50 тонна (икеле кальян) булырга тиеш, һәм бәясе якынча 240,000 һәм 480,000 булырга тиеш. якынча 240,000 чыгымны гына саклагыз.
Интеграль эретеп ябыштыру рамкасы эретеп ябыштырылганнан соң ком белән капланган булырга тиеш, бу мичләр һәм ком ташлау бүлмәләре төзүне таләп итә, бу да кечкенә инвестиция, һәм комбинация рамкасы бу инвестицияләрне таләп итми. Икенчедән, комбинацияләнгән рамка бөтен рамга караганда заводка инвестиция салу өчен кыйбатрак, чөнки йөртү тоннасы кечерәк, һәм аның баганага югары таләпләре юк, заводның нуры, нигезе, үсемлек биеклеге һ.б. дизайнга туры килә һәм таләпләрне куллана ала.
2.3 Кыска җитештерү циклы һәм аз җитештерү бәясе. Комбинация рамкасының һәр өлеше синхрон рәвештә төрле җиһазларда аерым эшкәртелергә мөмкин, алдагы процесс эшкәртү процессына тәэсир итми, эшкәртү тәмамланганнан соң һәрбер өлеш җыелырга мөмкин, һәм бөтен рамны эшкәртеп, эретеп ябыштырырга мөмкин. барлык өлешләр дә тәмамланган.
Мәсәлән, ныгытылган тәлинкәнең өч кушылган өслегенең трубкасы эшкәртелергә тиеш, һәм утыргычның эчке тишеге һәм өч кушылган өслек тә туры килергә тиеш. Бөтен рамка эретеп ябыштырылганнан соң, ул эшкәртү эшләрен тәмамлау өчен дә ябыштырыла (эшкәртү тишекләрен эшкәртү), процесс берләштерелгән рамга караганда күбрәк, һәм эшкәртү вакыты да күбрәк, гомуми зурлыгы зуррак һәм авырлыгы авыррак. кадр, күбрәк вакыт сарыф ителә.
2.4 Транспорт чыгымнарын экономияләү. Транспорт чыгымнары тонна белән исәпләнә, һәм комбинацияләнгән рэпның авырлыгы гомуми стенага караганда 17% - 24% җиңелрәк. Берләштерелгән рамка эретелгән рамка белән чагыштырганда транспорт бәясенең якынча 17% ~ 24% экономияли ала.
2.5 Easyиңел чокыр урнаштыру. Комбинация рамкасының һәр төп компоненты индивидуаль рәвештә шахталарга ташылырга мөмкин, һәм җимергечнең соңгы җыю җир астында тәмамланырга мөмкин, бу төзелеш вакытын һәм чыгымнарын сизелерлек киметә. Түбән тишек урнаштыру гади күтәрү җиһазларын гына таләп итә һәм чагыштырмача кыска вакыт эчендә тәмамланырга мөмкин.
2.6 Ремонтлау җиңел, аз ремонт бәясе. Комбинация рамкасы 4 өлештән торганга, ваткыч рамның бер өлеше бозылганда, аны рамка яки өлешнең зыян дәрәҗәсе буенча алыштырырга мөмкин, бөтен рамны алыштырмыйча. Гомуми рамка өчен, кабырга тәлинкәсенә өстәп, алгы һәм арткы дивар панельләрен, ян панельләрне ертып яки утыргыч деформациясен гадәттә төзәтеп булмый, чөнки ян тәлинкәләрнең күз яше, әлбәттә, утыргыч урынын алыштыруга китерәчәк, нәтиҗәдә төрле тишек тишекләре барлыкка килә, бу ситуация, эретеп ябыштыру аркасында, утыргычны оригиналь позиция төгәллегенә кире кайтара алмый, бердәнбер ысул - бөтен рамны алыштыру.
Аннотация: зур йогынтыга каршы торыр өчен, эш шартларында иҗек җимергеч рам, шуңа күрә рам түбәндәге техник таләпләргә туры килергә тиеш: 1 җитәрлек катгыйлык һәм көч булырга тиеш; ② ightиңел авырлык, җитештерү җиңел; Instal Уңайлы урнаштыру һәм ташу.
Aboveгарыда күрсәтелгән ике төр стеналарның эшкәртүчәнлеген анализлап һәм чагыштырып, комбинация стенкының материаль куллану яки җитештерү чыгымнары ягыннан гомуми стенкадан түбән булуын күрергә мөмкин, бигрәк тә крестер тармагы үзе табышта бик түбән, булмаса. материаль куллану һәм җитештерү процессында бу өлкәдә чит ил хезмәттәшләре белән көндәшлек итү кыен. Рек технологиясен камилләштерү бик кирәк һәм эффектив ысул.
Пост вакыты: 29-2024 октябрь